近日，一队由一辆价值530万的法拉利及10辆玛莎拉蒂构成的豪车车队，由川藏线西宁，最后6辆车损毁，引发了不少网友的注目。虽然这些损毁车辆的最后通过保险公司获得了一些保险支付，但是，高档车在投保和出险时都会遇上极大的失望。高端车车险虽然保险费相当可观，但一旦事发，保险支付的数额也是极大的。高档车遭遇投保无以高档车投保无以事出有因。
据理解，目前大部分保险公司对高档车业务，特别是在是跑车都不感兴趣。某大型财险电话销售人员具体回应，“我们不保险公司类似于兰博基尼这样的跑车，坚信其他保险公司也很少不会保险公司这类车辆。”大型财险公司遇上豪车都犯愁，而中小型财险公司又将如何应付这类车险呢?青岛某中型财险公司产品经理王经理回应：“目前就是大公司对于高档车的业务量都很少，我们这种中小型的就更加不愿牵涉到。
险要企一般很少保险公司兰博基尼这种档次的高端车辆。”保险业内人士分析，高档车投保无以有三大原因：首先，由于车辆价值低，配件价格及修理费用非常便宜，大部分保险公司从风险掌控的角度考虑到，不愿保险公司这类车辆。
其次，高档车客户对保险公司赔偿服务的拒绝十分低，必须高素质的服务人员，且要有专用的服务流程，这也间接容许了部分保险公司插手此类业务。此外，往年的数据参考性不强劲，高档车的保险费计算出来十分困难。回应，保险公司要么通过十分低的保险费变相拒保，要么通过较低的保险费大量保险公司，但后者往往无法获取优质服务，甚至连赔偿都得到确保。
风险问题让中小险要企望而却步交强险的赔偿金限额分别为：丧生残疾限额11万元，医疗费用赔偿金1万元，财产损失2000元，一旦遭遇略为大的保险事故，交强险赔偿额显著严重不足，因此商业车险仍然是不少高价豪车的选用。但是，一辆价值百万元以上的豪车，车损险保险费不过几万元，但如果出险，保险公司往往得分担十几万元至几十万元的高昂费用。面临这样“赚到的还没缴的多”的客户，保险公司常常不会自由选择拒保，还有个别保险公司不会采行下潜保险费对策。“豪车风险太高，出有一次小事故往往保险费不返维修费，所以保险公司对豪车投保较为慎重。
互联网车险平台对于豪车投保则必要拒保，一般情况下，保险公司对豪车都是一对一的，一车一议。”王经理说道。
保险公司遵循的是大数法则，即上保险的人多了，风险适当就小了。如果豪华车厂商需要和一些保险公司达成协议，此类车型都在一家公司保险公司，就可以很好地转化成风险。同时，在维修服务上也能更佳地合作。
面临市场，险要企“意欲拒还迎接”在国内类似型号车辆数量较较少，零部件必须进口，维修成本无法准确计算出来，这样的车辆保险公司一般来说不会推卸责任保险公司或必要拒保。此外，一些新奇车辆由于保险公司没很多赔偿数据的累积，难以确定风险，一般来说也不会被拒保。
保险公司如此推卸责任甚至拒保，令其众多车主变得很不得已，指出保险公司并没确实为车主坚信，而只是减少自身风险。面临高档车车险市场保险公司具有简单的心理，一方面高档车险保险费低更有人，害怕遗失市场，另一方面风险低，支付多。
也有少部分保险公司寄予厚望这一市场的潜力，力图通过科学、合理的高档车定价体系，对高档车客户展开分类保险公司，使后者既能获得一定的保险费优惠，又能取得较好的服务。创建了一套科学的高档车定价模型，通过对客户定位、车辆类型、驾车人的违章记录、赔偿记录展开全面分析后计算出来费率，有效地掌控高档车的保险公司风险。据理解，豪车一般在未曾有出险记录的时候，保险公司才不愿保险公司，比如一些很少确实上路的豪车。一旦一年中经常出现一次中型事故，许多保险公司必要将其列为黑名单，或者必要拒绝接受，或者以涨保险费的形式谢绝。
业内保险专家回应：“现在豪车投保和一般车辆没本质差异，确保内容也没本质差异。豪车赔偿成本显然低，但保险公司一旦保险公司，就不应当在赔偿的时候借故责骂。
核心的问题是现行的车险费率模型对个别豪车定价不合理，无法体现风控的现实成本。”声明：凡本网车站标明“来源：”的文章，版权皆科所有，如须要刊登，请求再行读者《内容刊登许可解释》，按照涉及规定取得许可。予以许可，禁令刊登、摘编，如有违背，追究责任法律责任；资讯内容中如有提到保险产品信息仅供参考，明确请以保险公司官方月条款不尽相同；如有牵涉到信息准确性偏差，请求联系沃保官方客服。
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